Без авто сейчас тяжело



А также Вам может быть интересно:

Автосалон.
Американские авто
Российский автопром
Машина работающая на воздухе..
Пешеходы vs автовладельцы.
Нужен ли тебе мотор?
Street Racing: да или нет
Быдлота на дорогах
Аварии, в которых вы побывали, так сказать, лично.
Тюрьма за управления авто в нетрезвом виде
Авто мото вело Ганжубаss!
Какой вы водитель?

Я когда вождению обучалась, то мне инструктор (мастер) говорил, что самый лучший способ сохранить автомобиль, это такой специальный импортный замок на руль. Не знаю, правда нет :)

не так, лучшая защита охраняемы гараж, а вся эта механика снимается при желании простыми движениями

зелёный, Pokus неужели нет таких сигнализаций, которую нельзя взломать? 21 век на дворе!

зелёный, В официальных центрах тоже бывают накладки. На той неделе менял шаровые,заодно и пружины пришлось менять.Приезжаю в Евроавто,они смотрят по WINу какие пружины и продают.Далее мне эти пружины ставят на сервисе.Выезжаю,машина просела и колеса трут локера.Заезжаю опять на сервис,они начинают разбираться и оказывается,что пружины не те.
Я в шоке! Опять снимают пружины и я еду разбираться в Евроавто.Оказывается продавец напутал!
Целый день псу под хвост!Я конечно закатил им скандал,но,что толку.



Не правда! Ломается в считанные секунды!

У Покуса чтоб машину завести, нужно капот открыть и что то рукой крутить, как в самолёте "от винта". Это у него как противоугонное устпройство.

Практически нет! Все зависит от оснашенности угонщиков.

зелёный,история с аккумулятором конечно не приятная,но ...

мне кажется ты очень категоричен,в центрах тоже бывает впаривают не оригинал. И сервис навязывают Например не понимаю почему при замене масла я должен менять свечи
Вобщем нелегко нашему брату автолюбителю,везде норовят облапошить

Причем в наглую!

ублюдок на ублюдке и ублюдком погоняет!! а на фирменных центрах так и вообще

В фирменных центрах работают Остапы Бендеры более высокого класса :))

Да-а,пожалуй один из надёжных вариантов

Продвинутые слесари открывают все замки,вопрос только во времени. У меня у друга руль съёмный,говорит так спокойнее

Все зависит от класса автомобиля и его востребованости. У меня приятель купил Е-55АМГ,делали его по индивидуальному заказу. Не долго длилась его радость! Жена решила выпендриться и поехала на нем в салон красоты,взяла тачку безспроса.На заправке Несте,у нее забрали ключи и угнали авто .Поиски результата не дали!

вобщем да, категоричен, это надо мастера знать конечно, поскольку когда его (знакомого мастера) не было, да и машины бы не американские, было очень тяжело. кстати сейчас в том же мной хваленом центре действительно не было моего знакомого, а подтянуть ремень надо было приводной, ну я и написал мол подтянуть ремень, ну что я не знаю о чем пишу, а он мне подтянул, да только еще и диагностику вписал на добрые 500р, короче ругался, теперь он там не работает судьбас. Но если очень кричать и возмущаться по делу крича бумажкой которой можно апелировать в суде, то очень быстро все решается возвратом денег, но нервы некоторые гады портить умеют это точно.

э-э-эх

механика на руль или руль-педали это вообще против школьников которые 2-ой раз решили покататься.мультилок(коробка передач)худлок(замок капота механический)гарант(замок на рулевую колонку)хороши в комплексе,так как каждый из них требует минут по 5 для взлома,и тем самым увеличивают время взлома.но опять же эффективно это все в том случае если вы в магаз на 15 минут вышли.а в такой ситуевине как правило никто гаранты и мультилоки не активирует(на чем и горят).а ночью времени для взлома любой механики-выше крыши!
сигналку снимут так же любую.так как сканнеры и грабберы вскроют любой код.иммобилайзер осложняет задачу,особенно грамотно установленный.итого:для защиты от угона ставьте среднюю сигналку,иммобилайзер,худлок и пару секреток,разработки того сервис центра на котором будете все это устанавливать(конечно желательно иметь хорошие рекомендации относительно последнего пункта).секретки как правило есть у любого мастера,преимущество их в том,что установка их не систематезирована и каждый мастер ставит по своей схеме,чем усложняет задачу угонщику.
но естественно,если Ваша машина приглянулась грамотному угонщику,то за 5 часов вскроют любую фичу.
давно давно,в Лен.области человечек прикупил себе оч.дорогую иномарку(по тем временам кнечно).навешал на нее все что можно было.ночью проснулся от сработавшей сигналки-его машину втаскивали в трейлер лебедкой...в общем пока приехали менты,трейлер конечно уже давно уехал....
dart, да-да.Х5-машина парушитиста называется так потому что на заправке или парковке,подходят к водителю и выкидывая из-за руля уезжают на ней.

evgel ты вот хорошо разбираешься в машинах, скажи мне. У моего знакомого Нива-Шевроле, в которой установлен имобилайзер (таблетка вшитая в кожанный чехольчик). Он хочет дистанционный пуск, но говорит, что с имобилайзером наверное невозможно. Это так?

Katerina, да конечно.надо метку тогда в машине хранить(ну или под машиной! )
иначе она не заведется без метки.
не совсем авто,но запощу тут





а гайцов всех надо на такие пересадить

Спасибо за ответ :)


Жесть!

Katerina, хотя конечно если он все равно будет устанавливать или сигналку новую,с дистанционным запуском,или запуск отдельно,то может быть ему и обойдут иммобилайзер как то,или просто другой поставят,с пассивной меткой.надо у установщиков проконсультироваться.пусть заедет или позвонит на сервис да и узнает.скорее всего придется менять иммобилайзер.

evgel прав, у камрада иммобилайзер просто не того, ну в принципе как и тачка

Zuko, ну нива то машина нормальная для сельской местности.правда шеви нива не должна стока денег стоить.а отличаются она от обычной практически только кузовом.а так,с небольшими доработками по селу на ней гонять нормально.в свое время Великобритания закупила большую партию праворульных нив,для полиции сельской местности.вроде бы соотношением цена-качество они были довольны.потом много этих машин на реэкспорт шло(я тогда запчастями занимался и много возил запчастей для чела,который их возвращал и переделылвал под левый руль).но опять же не секрет,что на линиях которые работали для экспорта,контроль качества был намного выше чем на линиях которые работали для внутреннего рынка.

evgel, согласен про экспорт, имел в виду ТАЗы собранные для любимых граждан нашей страны.
Но все равно на наши чудеса не пересяду, а камрадам, которые по независящим от них причинам вынуждены гонять на отечественных легковых авто, немного сочуствую, и одновременно восхищен их мужеством в борьбе с этими конструкторами.

Мусёна, интересно,2 сдвоенных моста у нее чтобы тяжесть аккумуляторов выжерживала?
тх бы посмотреть ее остальные.

Мусёна, вот это мопэд !

ага,сухая масса 2400 кг,круто...

Две пары колес поворачиваются спереди! Жесть!
На сколько интересно батареек хватает?